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「新塘新利大夏」大众迈腾,B级车标杆,动力配置真的没话说,大气上档次如何选择

2020-01-11 17:18:27 阅读量:3566 作责:匿名

「新塘新利大夏」大众迈腾,B级车标杆,动力配置真的没话说,大气上档次如何选择

新塘新利大夏,hello小伙伴门大家好,我是大明。

大众迈腾一直以来都特别受国内消费者的青睐,甚至在今年的1-10月份,它的累计销量位列中级轿车榜单的第四名。成绩相当傲人。

12月18日,一汽-大众推出了迈腾的改款车型,指导价为18.69万-30.99万元。相信已经有很多小伙伴处于“持币待购”的状态了,那么今天,我们就来给大家分析一下新款迈腾应该怎么选!

新款迈腾有哪些提升?

首先我们来看一下新款迈腾,与老款车型相比,究竟有哪些提升?

外观升级,大众带字母

新车的前脸最大的变化在头灯部分,内部灯组升级后提供全led矩阵式matrix前大灯组,包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制led光源等。

与现款车型相比,车身侧面变化不大,车辆尾部有细微调整,加入了magotan字样,这次真的是“大众带字母”,路上看见可要躲着点啊!

新款迈腾的尺寸为4865×1832×1471mm

轴距为2871mm

内饰更具科技感

新款迈腾的内饰也有一定程度的提升,它换装了全新的方向盘,空调区域的风量调节由旋钮变成了触摸式,但个人觉得,虽然更具科技感,但使用的便捷性很一般。

此外,新款迈腾的车机系统也是支持触控操作的最新版本,这套名为“众行家”的智能网联系统,具备远程遥控、语音控制等功能。

推出插电混动动力版本

新款迈腾除了继续搭载1.4t和2.0t高/低功率版本发动机外,还推出一款插电混动的phev版本车型。官方称其为迈腾gte。

这套混动系统由一台1.4t发动机和宁德时代生产的锂电池组共同构成,综合最大马力为211匹,最大扭矩为400牛·米。纯电续航里程为56km。

买哪款最划算?

在聊配置之前,不妨先来了解一下迈腾的动力情况。

对于新款迈腾,我们的购买建议是,先选动力,再看配置。至于更加详细的选择方法,您可以点击下方传送门了解一下。

预算有限 喜欢大众 买1.4t车型

对于一台中级轿车来说,迈腾的1.4t车型在动力方面的表现非常一般,150匹的最大马力在日常驾驶中,很有可能带来“小马拉大车”的感觉。18.69万元的起售价也不算便宜,这样的价格或许还有更好的选择,比如1.5t的雅阁等等。

当然,如果你是个“大众粉”,就看上了新款迈腾,并且预算有限的话,那么我们推荐您购买1.4t的入门级车型。包括前/后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、自动头灯、led光源头灯等它也有所配备。它与1.4t高配车型的差距如下:

虽然从纸面上看,二者相差的配置还不少,但并非安全配置或者必要配置,使用的频率不算很高,所以不建议您选择高配车型。

购车预算25万左右 选2.0t低功率车型

2.0t低功率版本是性价比较高的车型,动力层面,它可以满足大多数人的日常驾驶需求,并且配置水平也比较丰富。不过在三款车型中,中配车型是最值得购买的。我们先来看看中配车型与低配、高配之间的差异。

中配车型的气囊数量更多,对于安全有一定的提升效果,所以我们觉得,这1.4万元购买安全配置,是比较划算的。

2.0t低功率版本

中配车型与高配车型之间的配置差距,主要在实用性配置以及使用体验部分。我觉得花2.5万的意义不是很大,不过您要是有钱任性的话,也肯定能收获“钱没白花”的感觉。尤其是矩阵式matrix前大灯组,视觉效果的确不错。

如果你的预算在25万元左右,那么2.0t低功率的中配车型,即330tsi dsg 豪华型是最合适的。它的指导价为23.39万,加上过段时间销售终端小幅度的优惠,落地价差不多在25万左右。

2.0t高功率车型 推荐入门版

与2.0t低功率车型相比,2.0t高功率版本主要的优势在动力部分和主动安全配置。

而在高功率车型中,我们最推荐的就是入门版本,即380 tsi dsg 豪华型。它的指导价仅为24.99万元,比2.0t低功率顶配车型还要便宜9千元。

这两款车型的配置侧重点不同,大家可以对比一下。

与2.0t低功率顶配车型相比,2.0t高功率入门车型动力充沛,安全配置丰富,价格甚至更低,我认为它将成为车系中最走量的一款。我们再来看看它和中配车型之间的配置差异。

2.0t高功率版本

购买上表中的配置需要花费2万元,最大的提升在于使用体验方面,其实部分配置使用的频率并不算很高。

最后我们看一下2.0t高功率版本的顶配旗舰款,究竟比中配车型多了哪些配置呢?

4万元的差价,购买到这些配置,其实意义并不算很大,包括后排遮阳帘等,更像“激励性配置”,实际使用的频率并不算很高。所以,2.0t高功率的入门车型,是我们最推荐的版本。

gte车型相对小众

相信时下购买gte车型的消费者不会很多,而厂家推出插电混动版本,也并非真正的“走量车型”,而是为集团日后的新能源市场布局。所以,对于gte,我们建议您谨慎选择。

下面是两款车型的配置情况。

这个两个配置的车型,差价在1.5万左右,图性价比,买低配,想要好的体验,直接上高配就可以啦!

说在最后

好了,关于新款迈腾,今天就和大家聊这么多,如果您对这台车有任何看法,欢迎在后台给我们留言。